ラスクの工房に立ち寄りました

昨日と違って、好天です

2日目の朝を迎えました。 雲が麓の町を覆っています。

ハンバーグを二つに割ると、肉汁があふれ出る- 家族でハンリータイガーに行くのが、神奈川県民のちょっとした贅沢だった。 …2000年のO-157事件までは。 それ以降、ハンバーグをレアで食べることはできなくなってしまった。 ウェルダンで出されたハンバーグは…

昨年、期間限定で通販してた。 下にあるのはシリアル番号。

ターニングファイナル。 思いのほか、ショートアプローチになってしまった

さて、『史上最大の作戦～後半戦』もいよいよ最終日。 青島神社を参拝後、宮崎を発つ。 ・宮崎空港→（岩国基地）→広島西飛行場 この日はシーリングが低く、這うように北上。 管制官がファイナルアプローチ中にやっと機体を視認できるほどの視程の悪さだ。 着…

奄美で日の出を見て朝食を摂り、沖縄へ向かう。 ・奄美空港→（徳之島）→（沖永良部島）→（与論島）→（普天間基地） →（那覇空港）→慶良間空港→那覇空港 那覇空港で給油。 仙台空港と同様、小型機エプロンから空港施設に行くのはとても大変なので、給油のみ済…

復路はPICを交代して、沖縄島の北西から奄美を目指す。 まずグランドコントロールとコンタクトするのだが、その際Squawk（4桁の識別番号）を予めもらっておく。 離陸後、すぐに米軍嘉手納基地とコンタクト。 今度は本物の外人だ。 PIC：“Kadena TWR, JA4021 …

沖縄の空は特殊だ。 那覇空港自体がとてもトラフィックの多い空港なのに、近くに普天間・嘉手納の両米軍基地がある。 なので、沖縄はクラスBエアスペースに指定され、許可がない限り30マイル以内には近づけない。 ではどうするのかというと、那覇空港の40マ…

「次は沖縄だな。」 さかのぼること３か月前。 『史上最大の作戦』の興奮も冷めやらぬうち、皆の頭の中には『日本列島完全制覇』の野望が見え始めていた。 沖縄まで飛べば、“北は北海道から南は沖縄まで”半年以内に制覇したことになる。 そう、前回の旅は前…

西5マイルを北上している時の写真。

ここだけ見れば薩摩硫黄島と間違えそうだが、実は諏訪之瀬島。 現在、諏訪之瀬島飛行場は閉鎖中である。

ミッション・コンプリート。 手前は機体を係留するオーナー。 奥はパイロットがフライトログを記帳している。

広島焼きを食べるため、ちょっと寄り道

通称“鬼の洗濯板”。 珍しい地形であることから『青島の隆起海床と奇形波蝕痕』として天然記念物に指定されている。

この日は成人の日。 青島神社では、伝統行事である“裸まいり”が執り行われる。 男女約三百名が神社の前の海で禊を行い、身を清めて神社に参拝をするそうだ

俺様、機長としては初のナイト・ランディング

JALを2機待たせているので、ショートアプローチ。

無事着陸。 この島は、島全体が飛行場のみで構成されている。 現在工事中で、PAPIなどの照明設備は使えない。

機長は、オーナー。 横風狂風伝説、更新中

とりあえず直上通過。

5マイル南を通過中。

話題のキャンプSchwab。

スピードを落とさずに低空通過。

ここら辺の島は、フルストップでない限り着陸料は取られません

後で、また来ます。

これより沖縄に向かいます。

俺様にとっては、初日の出。

奄美の朝。